Адаптивный круиз-контроль (ACC) расширяет существующие системы круиз-контроля, который включать в себя передние датчики, которые контролируют расстояние между вашим автомобилем и движущимся впереди транспортным средством.
Систему также иногда называют Активный круиз-контроль (ACC) или интеллектуальный круиз-контроль (ICC). Системы ACC аналогичны обычным системам автоматического регулирования скорости в пути, они поддерживают скорость предварительной настройки автомобиля. Тем не менее, в отличие от обычных систем, АСС автоматически регулирует скорость транспортного средства для того, чтобы поддерживать на безопасном расстоянии от транспортных средств впереди по той же полосе. Система автоматически отслеживает модели дорожного движения, с использованием датчика HEADWAY, способный обнаруживать транспортные средства на расстоянии до 152 метров, а также с помощью дроссельной заслонки и тормоза, чтобы поддерживать заранее заданную дистанцию за впереди идущим автомобилем. Когда дорога свободна снова, система снова разгоняется до заданной величины скорости.
Адаптивная система круиз контроль_
Есть два основных типа датчиков Headway. Радиолокационные датчики используют микроволновые сигналы (как правило, 35 или 76 ГГц). Лидарные датчики используют лазерный диод для производства инфракрасных световых сигналов. Оба типа датчиков посылают сигнал и следят за временем, необходимое для сигнала для отражения от объекта впереди. Оптические или инфракрасные датчики также внедряются с целью обнаружения транспортных средств на дороге впереди. Эти датчики могут заменить или дополнить информацию от радиолокационных или лидарных датчиков.
Когда система активного круиз контроля определит, что есть необходимость, чтобы замедлить транспортное средство, она может использовать двигатель, коробку передач и / или тормоза, чтобы уменьшить скорость транспортного средства и поддерживать безопасное расстояние. Многие системы ограничивают максимальное замедление до не более 3 м / с2 (10 фут / с2), хотя начинают появляться системы, которые позволяют более агрессивное торможение (см Автоматическое торможение). Пользовательский интерфейс АСС, как правило, имеет как визуальные так звуковые признаки, которые предоставляются водителю в зависимости от серьезности ситуации. Система ACC всегда может быть деактивирована путем использования педали тормоза или основного интерфейса пользователя круиз контроля. Кроме того, некоторые системы стабилизации, такие как контроль тяги, и электронная система контроля устойчивости может также включить ACC систему. Система активного круиз контроля быстро развивается и в настоящее время доступна на многих средних и высококачественных легковых автомобилей, а также многих тяжелых коммерческих грузовиках.
Датчики: передние (головные) датчики (радар, лидар или камера), датчик скорости автомобиля, положение педали акселератора, положение педали тормоза. Исполнительные механизмы: дроссельная заслонка, тормоза. Передача данных: как правило управления сетью CAN шины. Производители: Autoliv, Bendix, Bosch, Continental, Daimler, DAF, Delphi, Denso, MAN, Mobileye, Scania, TRW, Wabco