Автомобиль Audi Q5 был представлен общественности в апреле 2008 года на Пекинском автосалоне. В нашей стране как-то повелось, что значимость человека определяется размерами его внедорожника. В Европе же эмблема, качество и дизайн ценятся куда выше. Именно таким сплавом качеств и обладает Q5.
Внешне автомобиль подтянут, никакого лишнего объема. Большая часть подвески, крышка багажника и капот выполнены из алюминия. Фары имеют светодиодные «бровки» и смотрятся очень симпатично. Спортивный вид машине придает сниженная линия крыши. Длина автомобиля составляет 4 629 мм, его ширина 1 898 мм, а высота – 1 655 мм.
Салон Q5 выгодно отличается своей просторность от одноклассников. Расположение кнопок и эргономика практически идеальна. Водительское сиденье крайне удобно, имеет большой набор регулировок.
Подстаканник, расположенный между передними сиденьями может, как подогревать, так и охлаждать напитки. В багажном отделении расположен дистанционный привод, благодаря которому можно сложить спинки задних сидений. В результате объем багажника возрастает с 540 до 1 560 л, то есть практически вдвое.
Большое количество всевозможных сеточек и кармашков в салоне очень функционально и позволяет разместить все мелочи.
В Audi Q5 применена функция идентификации ключа на расстоянии, поэтому находясь в салоне автомобиля просто нажимаешь кнопку «старт» на панели и машина заводится. Автомобиль оснащен системой quattro (полным приводом) распределяющей 60% усилия на задние колеса и 40% на передние, имеет систему курсовой устойчивости ESP, парковочную систему Parking System Advanced, системы Lane Assist и Side Assist удерживающие машину в своей полосе, а так же систему Adaptive Cruise Control сохраняющую безопасную дистанцию до машины, идущей впереди.
Audi Q5 первоначально оснащался тремя типами двигателей: турбированным бензиновым, с непосредственным впрыском топлива, объемом 2, 0 литра (211 л. с.), дизельным 2-литровым TDI (170 л. с.) и дизельным 3-литровым, с шестью цилиндрами (240 л. с.). В 2009 году помимо этих силовых агрегатов производитель предложил еще два: 2-литровый TDI (143 л. с.) и 2-литровый TFSI (180 л. с.). С дизельным трехлитровым двигателем автомобиль доходит до сотни за 6, 5 секунд. Двух литровый же агрегат менее динамичен и набирает сотню за 7, 2 секунды. Расход топлива с двухлитровым двигателем составляет в городе – 8, 15 л/100 км, по трассе – 5, 78 л/100 км, в смешанном – 6, 68 л/100 км. Следует отметить и отлично настроенную подвеску Q5. Однако помимо нее есть и другой интересный узел – коробка передач. Авто оснащается семиступенчатой S-tronic, отлично переключающей передачи в автоматическом режиме. Помимо нее есть и шестиступенчатая механика.
Управляя Q5, испытываешь огромное число положительных эмоций, как от отличной устойчивости на дороге, так и от огромного количества электроники прощающей многие водительские ляпы, да и низкий расход топлива немаловажный фактор (хотя, как говорилось выше, машина с постоянным полным приводом).