Производство началось в 1899 году — на базе «Системы Лутцманна» был разработан «грузовой автомобиль».
«Немецкое экономическое чудо» — грузовики Opel с быстрой доставкой — один из двигателей экономического бума в Германии.
Мощный автопарк — Opel Combo, Vivaro и Movano гарантируют, что полки магазинов всегда загружены.
Рюссельсхайм. В супермаркетах, продуктовых магазинах, аптеках и частных домах запасы и доставка доставляются каждый день. Различные специалисты выезжают на дом для ремонта и установки различных приборов и систем. Рядом с ними находятся легкие грузовики Opel, которые обеспечивают быструю, надежную, эффективную и безопасную перевозку людей, запчастей или товаров первой необходимости. Opel Combo, Opel Vivaro и Opel Movano являются частью богатых традиций и долгой истории успеха моделей легких грузовиков Opel. Высокоскоростные автомобили Opel — неотъемлемая часть «немецкого экономического чуда», легкие легкие кондитерские изделия 1980-х годов, а современные успешные модели транспортных средств уже давно стали легендой.
Часть 1 — Первые годы и гигант («Колосс») из Рюссельсхайма
Грузовые автомобили, служебные автомобили, фургоны и микроавтобусы — все это новые термины для начала новой индустриальной эры. С момента появления автомобиля в конце 19 века, НИОКР были сосредоточены на грузоподъемности новых транспортных средств и долговечности их двигателей. Вскоре после того, как транспорт перестал зависеть от здоровья и мышечной силы лошадей, автомобильные первопроходцы начали покупать бензин в аптеках вместо сена и кормов. На самом деле заправочная станция была изобретена намного позже, чем когда братья Опель начали производить свои первые автомобили в Рюссельсхайме в 1899 году. С самого первого года производства модель, известная как «Opel Patent Motorwagen System Lutzmann», стала донором технологической платформы для «настоящего» колосса »среди легковых автомобилей. Эта цитата из номера местной местной газеты «Майн-Спитце» от 2 июля 1899 года — единственное свидетельство рождения первого грузового фургона Opel. Конечно, то, что тогда считалось «колоссом», сегодня легко войдет в класс легких коммерческих автомобилей, несравнимых с современными 40-тонными гигантами тяжелого транспорта. Первое изображение легкого грузовика Opel датируется 1901 годом — показывает модель Lutzmann в своеобразном багажном варианте с закрытым кузовом, мощностью 5 л.с. и головокружительная максимальная скорость около 20 км / ч! Эта цитата из номера газеты Main-Spitze от 2 июля 1899 года — единственное доказательство рождения первого грузового фургона Opel. Конечно, то, что тогда считалось «колоссом», сегодня легко войдет в класс легких коммерческих автомобилей, несравнимых с современными 40-тонными гигантами тяжелого транспорта. Первое изображение легкого грузовика Opel датируется 1901 годом — сегодня Модель Lutzmann можно увидеть в своеобразном варианте для перевозки багажа с закрытым кузовом мощностью 5 л.с. и головокружительная максимальная скорость около 20 км / ч!
Новое время — грузовики превращаются в грузовики
За пионерами грузовых автомобилей быстро последовали практичные легкие фургоны для повседневных поставок — с System Darracq (модель 1902 года) Opel продемонстрировал классическую переднеприводную компоновку, коробку передач, карданный вал и задний привод, которые используются до сих пор. На этой технологической основе до 1920 года выпускались крытые легкие коммерческие фургоны, привлекавшие внимание рекламных фургонов — в основном в виде единичных образцов по индивидуальному заказу клиента. В 1924 году Opel стал первой немецкой автомобильной компанией, которая запустила производство на производственной линии — наступали времена, типичными представителями которой были модели мощностью 4 л.с. из Рюссельсхайма. С мая 1924 года по июнь 1931 года было выпущено в общей сложности 119 484 экземпляра легендарного «Laubfrosch» («Деревянная лягушка»). но, возможно, первым настоящим легким грузовиком, согласно современным представлениям того времени, был Opel Dienstwagen 1931 года (служебный автомобиль). Закрытый фургон с грузоподъемностью 500 кг стал огромным успехом в своем классе и завоевал долю рынка до 80%. В итоге Opel произвел 22000 единиц модели Dienstwagen мощностью 23 л.с. Венец славы довоенных разработок — Opel, однако, несомненно, носит модель Blitz «Eintonner» («однотонный») 1934 года, которая доступна на рынке в бортовой версии и в закрытом исполнении. фургон. К этому времени маленький Blitz уже использовал рядный шестицилиндровый двигатель, который позже стал типичной особенностью легендарной линейки легких грузовиков Opel.
Часть 2 — Модели Opel «Schnelllieferwagen» — фургон быстрой доставки и новый Караван
Знаменательный период немецкого «Wirtschaftswunder» («экономическое чудо») ознаменовался моделью Opel «Schnelllieferwagen» («автомобиль быстрой доставки»). Главным конкурентным преимуществом для предпринимателей в то время было предоставление максимально быстрого доставка клиентам, и Opel Olympia, появившийся в 1950 году, и Olympia Rekord «Schnelllieferwagen» с 1953 года предоставляют именно такие возможности. Благодаря высокой грузоподъемности, надежности и удобству пассажирского салона, фургоны экспресс-доставки — наряду с Opel Blitz из 50-х становятся «машинами» «За эти годы немецкое экономическое чудо. В то же время Olympia Rekord составляет основу успешных традиций многофункциональных и универсальных моделей универсалов Saravan от Opel (от «Car» и «Van»).
В начале 1960-х годов Opel Rekord P2 стал идеальным партнером для малого бизнеса и практиков. «Быстрый автофургон с новым дизайном — всегда в вашем распоряжении», — гласит девиз модели Rekord P2, которую он достойно защищает благодаря большому грузовому пространству, низким эксплуатационным расходам и пресловутой надежности. В линейку P2 входят два чрезвычайно мощных двигателя — рабочим объемом 1,5 литра и максимальной мощностью 50 л.с., а также рабочим объемом 1,7 литра и 55 л.с. Покупателям также доступна инновационная трехступенчатая полуавтоматическая трансмиссия «Олимат». С 1960 по 1963 год на заводе в Рюссельхайме было произведено 32 026 экспрессов.
Дебютировав в 1966 году, Opel Rekord C Caravan, наконец, сумел вызвать большой бум в моделях универсалов. Снаружи Caravan завораживает чувствами благодаря характерной для кока-колы форме бутылок оконных рам, а пятирычажная подвеска задней оси обеспечивает превосходный уровень комфорта и управляемости. Прогрессивный Rekord C также доступен как классический легкий грузовой автомобиль.
Часть 3 — Combo знаменует начало тенденции высоких крыш в 80-х годах прошлого века
В 1980-х годах компания Opel обнаружила, что концепция автомобиля с более высокой крышей, но с общими компактными внешними размерами также идеально подходит для удовлетворения потребностей семей и любителей отдыха на природе — так в 1985 году родилась модель Kadett Combo. Это первое издание Combo отличается от своего собрата-фургона в основном заметно большей высотой грузового отсека — примерно на 25 см. Перегородка за сиденьями — наглядный пример того, как сетка и даже с дверью такова, что длина грузовое отделение простирается до лобового стекла.
В 1993 году Combo стал отдельной модельной линейкой. Компоновка передней части Combo B практически идентична таковой у Corsa, кроме того, модель предлагает увеличенную колесную базу и увеличенное грузовое отделение в форме кузова. параллелепипед и полезный объем 3100 л.
Настоящий «семейный комбо» дебютировал в 2001 году в виде версии Combo Tour. Эта версия Combo C предлагает практичные системы хранения, задние карманы и практичные детали и функции, такие как встроенные подставки для чашек и напитков. Версию инженеры Opel разработали и спортивный прототип для любителей спорта — название Combo «Eau Rouge» было позаимствовано из знаменитой комбинации поворотов на бельгийской трассе Формулы-1 Spa-Francochamp. Corsa GSi Eau Rouge с двигателем привлекла внимание публики во время Парижского автосалона 2002 года.
В 2012 году покупатели Combo D первыми в этом классе сделали выбор между двумя соотношениями длины кузова. Первоначально Combo предлагался как пятиместный с короткой или длинной колесной базой, с нормальной и высокой крышей, стандартными раздвижными дверями и большая версия, дверь багажного отделения или двустворчатая дверь.
Часть 4 — герои повседневной жизни — Opel Combo, Vivaro и Movano
Пятое поколение компактного многофункционального Opel Combo отметило свою рыночную премьеру в 2018 году. Инновационный дебютант на рынке предлагает как в пассажирской версии ComboLife, так и в облегченной версии Combo Cargo огромное разнообразие версий. Две основные версии модели можно заказать в стандартной M (общая длина 4,40 метра) или в удлиненной версии XL (4,75 метра). Семейный фургон доступен в пятиместной или семиместной версиях и имеет много места для багажа — его максимальный объем достигает 2693 литра.Закрытый легкий фургон предлагает грузовое пространство с полезным объемом до 4,4 м3, что достаточно для двух евро. поддоны и могут нести полезную нагрузку до 1000 кг. Достижение этой исключительной гибкости возможно благодаря совершенно новой конструктивной архитектуре, Используется на базе Combo Cargo, а также усовершенствованная компоновочная схема новой модели. Кроме того, в будущем версия легкого грузовика будет доступна в версии с кабиной экипажа и с крышкой в задней части крыши для перевозки длинномерных предметов. Благодаря новому подходу к разработке, пятое поколение Combo предлагает несравненное богатство инновационных технологий и систем помощи водителю как для легковых, так и для легких грузовых автомобилей.
Третье поколение успешного легкого грузовика Opel Vivaro
С 2001 года Vivaro пользуется чрезвычайно хорошей репутацией как большой легкий коммерческий автомобиль и офис на колесах, и за этот период около миллиона единиц было снято с производственных линий. Благодаря индивидуальным возможностям применения, а также множеству инновационных технологических решений новый Vivaro может лучше, чем когда-либо, служить своему владельцу при выполнении его задач. В настоящее время модельный ряд Vivaro включает огромное количество вариантов, адаптированных к конкретным потребностям клиента — грузовой фургон, вариант с кабиной экипажа с местом для шести пассажиров, платформа шасси и пассажирская версия Combi. Кроме того, впервые модель доступна с трехместным сиденьем с двумя длинами кузова (4,60 метра, 4,95 метра и 5,30 метра). Новый Vivaro имеет максимальную грузоподъемность 6, 6 кубических метров и способен нести полезную нагрузку до 1400 кг — на 200 кг больше, чем его предшественник. То же самое и с нагрузкой навесного оборудования, где максимальная нагрузка в 2500 кг на полтонны выше, чем раньше. Только высота кузова скромная, которая в большинстве вариантов составляет около 1,90 метра и обеспечивает доступ к подземным паркингам и торговым центрам нового Vivaro с низкими крышами и значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. С этого года полностью электрический Vivaro-e будет обеспечивать возможность снижения локальных выбросов в городских условиях — в зависимости от емкости аккумулятора модель сможет обеспечить автономный пробег в диапазоне от 230 до 330 километров в зависимости от к испытательному циклу WLTP1.
Один за всех — Opel Movano справится практически с любой задачей
Новый фургон с закрытым кузовом Movano доступен в четырех вариантах длины и трех высотах, с максимально допустимой полной массой до 4,5 тонн и максимальной грузоподъемностью 17 кубических метров. В целом у заказчиков есть в общей сложности 150 различных вариантов кузова, предлагаемых на заводе, и богатые возможности для дополнительных преобразований. В зависимости от опции Movano может перевозить до пяти европоддонов — на практике Movano найдется практически для любого транспортного приложения и требований пользователя. Многочисленные электронные системы помощи водителю делают вождение безопаснее и, прежде всего, безопаснее. Оптимальная видимость во всех направлениях обеспечивается системой предупреждения о слепых зонах BlW и системой видеокамеры заднего обзора. Драйвер также доступен с современной информационно-развлекательной системой Navi 50 IntelliLinkPro, которая предлагает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и, таким образом, обеспечивает отличные возможности подключения. Совместимая функция зарядки также доступна для совместимых моделей смартфонов. Movano — самый большой легкий грузовик в линейке Opel. Наряду с новыми Vivaro и Combo Cargo, немецкий бренд в настоящее время предлагает ряд последних моделей на рынке легких грузовиков — диапазон, который может похвастаться своей 120-летней традицией.
https://autoinstruction.ru/Opel — краткая история немецкой компании Орнль с фотографиями.