Ford Mustang- Shelby GT 500 или 540 диких скакунов под капотом

Такие автомобили, как форд мустанг, просто созданы для того, чтобы доставлять своему хозяину массу прекрасных положительных эмоций, заряжать его адреналином на весь день м дарить удовольствие от езды. Особенно среди мустангов выделяется спорткар Форд Мустанг Shelby GT 500. Вообще автомобили, которые дорабатываются в стойлах фирмы «Shelby Automobilies», достаточно популярны: так, уже не одно десятилетие выпусков машины с пометкой Шелби стали легендами автомобилестроения, и не одно поколение пускает слюнки с желанием приобрести такого монстра.

Так и последнее поколение данного купе, обладающее колоссальной мощностью в 540 лошадок и разгоняясь до сотни менее чем за 5 секунд, уже год будоражит умы поклонников. Как для спортивного автомобиля, который рассчитан только на двух пассажиров, размеры этого форда в 4780/1877/1384 довольно внушительны, что объясняет, куда конструкторам удалось поместить всех отборных мустанговских лошадок.

Внешне автомобиль от стандартной заводской версии отличают две широкие полосы в стиле ретро гоночных, идущие от капота и заканчивающиеся у заднего обвеса, также он отличается бамперами, алюминиевым капотом со специальными отверстиями вентиляции, предназначенными для отвода воздуха, и, собственно, харизматичным воздухозаборником над решеткой радиатора. Изнутри изменений и того меньше: спортивный дизайн сидений, большой круглый набалдашник ручки переключения передач и надпись SVT вместо Mustang на порогах. Эта аббревиатура означает, что этим автомобилем занималось специальное отделение форда «Special Vehicle Team», мастера которого готовят к ралли «Фокусы» и «Фиесты».

Как только начался тест-драйв, сразу поразил рев из-под капота – и это не удивительно, ведь в отличие от версий GT и стандартной, в которых стоят 315 и 412 сильные агрегаты соответственно, звук не даст забыть о табуне числом в 540 лошадей, находящемся под капотом этого монстра. V образную восьмерку объемом в 5, 4 литра с четырьмя клапанами на цилиндре подгоняет нагнетатель от «Eaton». Сумасшедший крутящий момент в 690 Нм разгоняет 1779 килограммового монстра до сотни за 4, 9 секунд, чему также способствует великолепная механика 6 ступенчатой коробки переключения передач.

Для тех, кто собирается на этом авто не только гонять по треку, но и попутешествовать, будет интересно узнать, что багажник в 368 литров достаточно вместителен как для спорткара, а объема топливного бака в 60 литров должно хватить на не слишком длительное путешествие. Ведь расход в смешанном цикле этого красавца соответствует объему двигателя и составляет 13, 9 литров, на трассе, конечно, меньше – чуть более 10 литров, но в городе подскакивает до 17 литров. Хотя кто будет думать о расходе, когда сидишь за рулем такого автомобиля? Тем более что цены на авто не опускаются ниже $94 000.

Хоть автомобиль и гоночный, за рулем чувствуешь себя довольно комфортно благодаря подвеске MacPherson, а дисковые вентилируемые тормоза «Brembo» на всех четырех колесах и покрышки Goodyear Eagle F1 Supercar G: 2 останавливают авто в считанные секунды.

Несмотря на то, что автомобиль заднеприводный, он очень хорошо управляется, конечно, конструкторам ради этого пришлось ставить более жесткие пружины и амортизаторы, но если на повороте дать больше газа, то получается великолепный контролируемый занос. Для того чтобы автомобиль имел достаточную поворачиваемость, инженеры переместили 58% всей массы на переднюю ось, таким образом сохранив баланс. Система стабилизации при определенном угле заноса сразу вступает в действие, не давая разбить столь драгоценное чудо американского автомобилестроения, причем делает она это даже в отключенном состоянии. Мустанги всегда ценились за необузданную мощь и дикую повадку, не стал исключением и этот автомобиль.

Поделиться: