После покупки и установки сабвуфера возникает вопрос, который на первый взгляд кажется незначительным: куда должен смотреть динамик? На практике простое изменение положения корпуса в багажнике иногда дает более заметный результат, чем очередная корректировка настроек усилителя.
Единственного направления, которое одинаково подходит для всех автомобилей, не существует. На результат влияют форма багажника, кузов, размеры корпуса, частота настройки фазоинвертора и даже положение задних сидений. Поэтому рекомендации стоит использовать как отправную точку, а окончательное положение лучше определить экспериментально.
Один из наиболее распространенных вариантов — динамик и порт направлены назад, в сторону крышки багажника или пятой двери. Такое расположение часто хорошо работает в хэтчбеках и универсалах. Волна сначала распространяется к задней части автомобиля, отражается от поверхностей и затем поступает в салон. За счет этого на некоторых частотах бас воспринимается более насыщенным.
В седанах нередко используют направление к заднему номерному знаку, однако здесь между багажником и салоном существует перегородка. Поэтому результат сильно зависит от конструкции автомобиля. Если задние сиденья складываются, простой эксперимент можно провести, сравнив звучание при поднятой и опущенной спинке.
Второй вариант — направить сабвуфер вперед, к задним сиденьям. Такая схема иногда дает более собранный бас, особенно если корпус установлен максимально близко к спинке. В некоторых системах пространство вокруг корпуса дополнительно изолируют, чтобы большая часть звуковой энергии направлялась непосредственно в салон.
Также встречается установка динамиком вверх. Она бывает удобна при нестандартной форме корпуса или недостатке пространства. Для некоторых автомобилей такое положение оказывается удачным, однако универсального преимущества перед другими вариантами у него нет.
При экспериментах важно учитывать не только направление динамика, но и положение фазоинверторного порта. Возможны разные сочетания:
- динамик и порт назад;
- динамик вперед, порт вперед;
- динамик вперед, порт в сторону;
- динамик вверх, порт назад;
- динамик и порт в разных направлениях.
Перестановка корпуса на 20-30 сантиметров также способна изменить результат. Низкие частоты взаимодействуют с объемом салона, поэтому внутри автомобиля возникают зоны усиления и ослабления определенных частот.
Оценивать положение лучше на знакомых музыкальных композициях. Увеличивать громкость до предела не требуется. Сначала нужно понять, при каком расположении бас звучит глубже, лучше связан с фронтальной акустикой и меньше воспринимается как отдельный источник из багажника.
Можно использовать несколько треков с разным характером низких частот. На одной композиции легко оценить глубокий протяженный бас, на другой — быстрые удары. Если корпус расположен удачно, система будет хорошо справляться с обоими вариантами.
Есть и практический момент. Между динамиком или портом и стенкой багажника должно оставаться достаточно пространства. Если поставить фазоинвертор практически вплотную к обшивке, его нормальная работа нарушится. Аналогично динамику необходимо оставить место для движения диффузора и защиты от багажа.
Перед окончательным креплением корпуса полезно попробовать хотя бы три положения. Сначала направить сабвуфер назад, затем вперед и вверх. Если короб позволяет, можно дополнительно изменить его расстояние до задней стенки. Нередко именно такой простой тест помогает получить заметно лучший бас без покупки нового оборудования
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта dbshop.ru — куда направлять сабвуфер в машине в багажнике
Дата публикации: 24 мая 2022 года