Системы канатных откаток и особенности их устройства

Системы канатных откаток и особенности их устройства

По характеру движения откатки бывают:

1) одно действующие, когда одновременно движутся только груженые или только порожние вагонетки в одном направлении по одному пути;

2) двух действующие, когда одновременно движутся груженые и порожние вагонетки в противоположных направлениях по разным путям.

В работе не обойтись без надежной техники.

Соответственно этому различаются однопутные и двухпутные откатки. В зависимости от способа перемещения канатов различают откатку концевыми и откатку бесконечными канатами. Принцип действия откатки концевыми канатами состоит в том, что вагонетки прикрепляют к концу каната и при наматывании последнего на барабан тяговой лебедки передвигают их по рельсовому пути. В откатке с бесконечным канатом канат замкнут в непрерывное кольцо.

Откатка по горизонтальным путям производится по следующим схемам.

Откатка двумя концевыми канатами по одному пути при помощи двух однобарабанных лебедок, установленных в противоположных концах откаточного пути; состав находится между двумя натянутыми канатами и передвигается то в одном, то в другом направлении. По концам откаточного пути устраиваются разъезды, на которых происходит перецепка концов каната от прибывших вагонеток к вагонеткам отправляемым. Недостатком этой схемы является необходимость установки двух лебедок, а также ограниченная производительность из-за движения по одному пути.

Откатка головным и хвостовым канатами по одному пути одной двухбарабанной лебедкой. Составы вагонеток передвигаются поочередно двумя канатами: головным, перемещающим груженые вагонетки, и хвостовым, перемещающим порожние вагонетки в обратном направлении. Хвостовой канат протягивается по всей длине откаточного пути и после огибания хвостового шкива на концевой станции прикрепляется к задней вагонетке поезда.

Поделиться: