Надежная работа тягача – это основа логистического процесса. Требования к его обслуживанию сводятся к своевременной диагностике и профилактике ключевых узлов, обеспечивающей бесперебойность эксплуатации.
Контроль агрегатов силовой установки
Двигатель требует регулярной замены масла и фильтров – масляного, топливного, воздушного – в соответствии с установленным пробегом или моточасами. Необходимо контролировать состояние антифриза, его температурные характеристики, а также чистоту радиаторов. Трансмиссия, включая КПП и редукторы, нуждается в своевременной замене масла. Любые нехарактерные шумы, вибрации или ощущения «пробуксовки» — нужно техническое обслуживание тягачей.
Обслуживание пневматики и шасси
Пневмосистема тягача должна быть герметичной. Важно регулярно проверять ее на утечки воздуха. Осушитель воздуха требует периодического обслуживания с заменой влагопоглотителя. Контроль давления в ресиверах обязателен. Что касается ходовой, необходимо осматривать амортизаторы на предмет течи – это признак необходимости замены. Следует контролировать состояние рессор, пневмоподушек и их креплений. Любые проявления люфта в рулевом механизме устраняются незамедлительно.
Электрика и контактные элементы
Электрическая система требует внимания к аккумуляторам: чистота клемм и надежность их крепления критичны. Важна периодическая проверка и подзарядка АКБ. Необходимо постоянно контролировать работоспособность всех внешних световых приборов, включая сигнальные огни полуприцепа.
Эксплуатация и износ шин
Шины – это прямая связь с дорогой. Обязательно регулярное измерение давления на холодной резине, строго по нормативам производителя тягача и прицепа. Не менее важно контролировать равномерность износа протектора. Любая неравномерность требует поиска причины в подвеске или балансировке.
Корректировка регламента
Стандартные интервалы ТО, заложенные производителем, являются отправной точкой. Реальные условия эксплуатации требуют их корректировки. При работе в тяжелых режимах – на бездорожье, в горах или при максимальных нагрузках – интервалы замены расходников должны быть сокращены на 20-30%. Использование данных систем мониторинга помогает объективно оценить износ узлов. Сезонная подготовка также обязательна: это проверка защиты антифриза от замерзания и обслуживание всех пневматических соединений во избежание обледенения.