Тонкости и нюансы замены колеса на запаску

Любой автовладелец хорошо осведомлен об устройстве автотранспортного средства. Об этом, как правило, преподаватели рассказывают в автошколе на теоретических занятиях.

Любой автовладелец хорошо осведомлен об устройстве автотранспортного средства. Об этом, как правило, преподаватели рассказывают в автошколе на теоретических занятиях.

Обязательным условием для безопасной поездки на малые и далекие расстояния является наличие четырех рабочих колес без каких-либо повреждений и дефектов, которые можно визуальным образом обнаружить при элементарном осмотре. При возникновении внештатных ситуаций на дороге, приводящих к порче одного из колес, требуется произвести замену. Выполняется это как самостоятельно, имея определенные навыки и знания в данной области работ, так и обратившись за помощью в ближайший шиномонтаж к специалисту. Еще можно заказать такую услугу, как выездная помощь на дороге, что более удобно и практично.

У большинства автолюбителей предусмотрено наличие в багажном отделении (или закрепленное на задней дверце у внедорожников) запасного колеса, которое можно временно поставить пока не будет отремонтировано испорченное или куплено взамен новое.

Основные правила

При выполнении работ, тесно связанных с установкой запаски, важно знать и соблюдать ряд предписаний. Этот свод правил позволит выполнить задание без каких-либо трудностей, быстро и легко. В перечень основных правил входят такие, как:

  • потребуется установить знак аварийной остановки на дороге в соответствии с ПДД;
  • важно не забыть перевести рычаг управления авто в режим “паркинг” или оставить на первой передаче при механической коробке передачи;
  • из необходимых инструментов понадобится домкрат и балонный ключ;
  • при замене колеса следует не забыть хорошенько затянуть болты и гайки.

Общие советы и рекомендации

Опытные специалисты напоминают, что категорически запрещено длительное время использовать запасное колесо взамен проколотого на дороге. То же самое касается и так называемой “докатки”. В первую очередь это чревато тем, что в скором времени можно будет остаться еще без одного рабочего колеса. В свою очередь этот факт объясняется тем, что у запаски (или докатки) предусмотрено минимальное давление и двигаться в тандеме с ним разрешено со скоростью не более восьмидесяти километров в час, а лучше всего еще медленнее.

Запаска необходима прежде всего для того, чтобы без проблем доехать до автосервиса и доверить выполнение важной работы профессионалам своего дела. Такое колесо, к сожалению, сильно подвержено быстрому перегреву и, как следствие, износу.