Toyota RAV4: старый, новый знакомый

Японское трудолюбие не знает границ, а мысль японских разработчиков автомобилей стремительно летит вперед и радует поклонников марки Toyota все новыми и новыми разработками. Появление небольшого женского автомобиля с заявкой на «вездеход» в свое время произвело фурор на автомобильном рынке. Спустя некоторое время из маленького, трогательного автомобильчика Toyota превратилась в элегантную «каравеллу».

До последнего времени Toyota RAV4 не без оснований считалась дамским (или на крайний случай семейным) авто, но вот сейчас в машине произошла та метаморфоза, которая позволяет теперь сказать, что автомобиль марки Toyota RAV4 универсален, и может иметь у себя за рулем, как хозяйку, так и хозяина.

Чисто внешне, маленький, юркий кроссовер стал солиднее и даже немного прибавил мужественности. Отличить предыдущий вариант, более «короткий», от нового удлиненного (длина новой версии 4 625 мм) без специальных знаний и наметанного глаза практически не возможно, но во внутренней части машины прибавка в длине гораздо заметнее и теперь она (длина салона) составляет 4 865мм.

Теперь в кроссовере без труда можно комфортно разместить крупного и высокого пассажира не только на переднем сидении, но и на заднем, и он не станет упираться ногами в спину водителю. Поскольку автомобиль все-таки остался «семейным», полезным стало солидное увеличение объема багажника до 540 л., причем, при разложенных сидениях в машину теперь можно поместить шкаф или диван не тратя силы на его разборку.

Рассматривая уровень комфорта для водителя в комплектации «Комфорт» и выше, следует отметить наличие в модели электрохромного салонного зеркала, датчиков дождя и света. Приборная панель приятного, приглушенно-серого цвета, не отвлекает внимание водителя от дороги, а руль теперь оснащен встроенным пультом для CD-чейнджера и Bluetooth Hands-free. Следует отметить прекрасную работу набора электроники, отвечающую за круиз-контроль (кстати, очень удобно расположенной на руле). В автоматическом режиме машина двигается очень ровно и плавно и все так замечательно, что хочется расслабиться забыть об управлении машиной и просто наслаждаться ее движением.

О движении. Тойота разгоняется за 10, 2 м/сек. (если это модель «Стандарт» 2. 0 МТ 2WD) и расходует на 100 километров около 7, 4 л. топлива. В случае, если вы присмотрели себе Тойота 2, 0 МТ «Стандарт» или «Комфорт», скорость разгона будет около 10, 5 м/с и «съест» ваш «железный конь» приблизительно 7, 6 л. топлива, пробежав 100 км. Увеличение длины кроссовера несколько ухудшило его проходимость, и при наличии размытой дождем грунтовой дороги вы с вероятностью в 70% благополучно застрянете на обочине.

Теперь о ценах. Комплектация «Стандарт» с пятиступенчатой механической коробкой передач обойдется вам примерно в 999 тысяч рублей, а такой же набор, но при четырехступенчатом «автомате» — уже более миллиона рублей. В эту же сумму войдет система безопасности, полный электропакет и электропривод.

Комплектацию «Комфорт» с МКПП разработчики оценили в 1 183 000 рублей, а «Комфорт» с автоматической коробкой передач – 1 220 000рублей. За Тойоту «Элеганс» придется отдать — 1 268 000 рублей. За эти деньги вы получите: электропривод водительского сидения, интеллектуальную систему доступа в автомобиль, запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry&Push Start и престижную кожаную обливку сидений и дверей. Тойота «Престиж» — самый дорогой вариант, он же и самый «крутой». Стоимость «Престижа» в удлиненной комплектации — 1 391 000 рублей. За эти деньги вы получите мотор с объемом камеры сгорания 2, 4 л., четырехступенчатый «автомат», релинги на крыше, расширитель колесных арок и передние фары с затемнением. Все это с лихвой окупит ваши расходы комфортом, презентабельностью и отличной трудоспособностью.

Поделиться: