Сегмент компактных городских автомобильчиков обзаводится все новыми и новыми представителями, а происходит это из-за растущей популярности такого класса. В погоне за прибылью, многие авто производители выводят на этот рынок свои машины, поэтому в этом случае крупнейший концерн Volkswagen не хочет оставаться в стороне, создав свой сити-кар с названием up!. Этим «малюткой» немцы буквально «перевернули вверх дном» мир этих крошечных автомобилей, так как смогли сделать ее с харизмой. Что же все таки представляет собой Volkswagen up!?
Внешний вид «малыша» очень дружелюбный и красивый, up! современный и стильный. Положительных качеств внешности много, но при все этом машина кажется слишком уж маленькой, но это ощущение обманчиво, впрочем, этот вопрос будет затронут чуть позже. Вообще, даже при миниатюрных габаритах, а именно 3450 мм в длину, 1478 мм в высоту и 1641 мм в ширину, Volkswagen up! воспринимается самым настоящим и реальным Volkswagen’ом и никак по-другому. Up! представляет собой автомобиль 21 века и строился он с нуля, благодаря чему его дизайн очень свеж и приятен, но при этом ничуть не слабохарактерен.
Хватит о внешности, самое время перейти к так называемому «жилому пространству» up!. И его оказывается предостаточно, чтобы поверхностные впечатления о его излишней компактности развеялись. Уверенности в пространстве внедряет и производитель, который заявляет, что в этого «малыша» свободно поместятся водитель совместно с тремя пассажирами, да к тому же никто из них не будет чувствовать себя обделенным. Но это пока что только слова и чувства, а так ли это в реальности? Передние места просторные, кресла могут двигаться в значительном диапазоне, поэтому там в up! вольготно смогут усесться даже рослые люди.
Но вот задний диванчик не та хорош в этом плане — пространство есть, но вот в ногах его явно не хватает, хотя это почувствуют опять же в основном высокие люди. Кроме не плохо скомпонованного и достаточно просторного салона, up! в своем арсенале имеет еще и серьезный, для своего класса, багажник. Его объем равен 250 литрам, а если заднее сиденье сложить — то получится 951 литр полезного объема! Да это же даже больше, чем в Lada Priora универсал, размеры которой больше. Да, за этот показатель «малютка» up! достоин только положительных отзывов.
Пожалуй, пора перейти к дизайну интерьера. Сказать сразу можно то, что внутри салона все выполнено с немецкой добротностью, к которой в комплекте идут функциональность и практичность. Но все же салон up! по-бюджетному прост, но это ему идет только на пользу. Вообще, дизайн сделан в не броском стиле, но при этом по-своему своеобразен и нестандартен.
Не взирая на свою бюджетность и привлекательную цену, up! имеет достойное оснащение. «Малыш» обладает тремя разными комплектациями. В список оснащения этого Volkswagen (зависит от комплектации) входит все необходимое для удобства и комфорта, включая такие опции, как заводская магнитола, климат-контроль и даже мультимедийная система, которая наделена цветным экраном.
А что же таится у up! под капотом? Доступны лишь два «моторчика», которых два, каждый из них обладает объемом в 1 литр. В зависимости от турбины, мощность силовых агрегатов может быть 60 или 75 лошадиных сил. «Трудятся» однообъемники 5-ступенчатой «механикой», автоматическая коробка предлагается лишь за дополнительную плату. Динамика у автомобиля очень даже неплохая, для такого «малыша» в самый раз. Первые 100 км/ч Volkswagen up! разменивает за 13 секунд, а разгонятся может вплоть до 172 км/ч.