Женевский автосалон, прошедший весной текущего года, явил европейскому автобомонду новинку от Volvo. Пятидверный хэтчбек V40 сравним с универсалом и купе одновременно. Такой визуальный эффект позволит соревноваться авто с известными Audi A3 и BMW 1-серии, продающимися в премиум-сегменте и относящимся к европейскому классу С.
«Насупившийся нос» переднего капота переходит в фальшрадиаторную решетку, рельефный уступ по бокам плавно спускается на передние крылья. Стильное оформление передней светотехники гармонично переходят в сложно оформленный бампер, на котором расположились всевозможные аэродинамические элементы и узкая прорезь нижнего воздухозабоорника. Нижние края обтекателя украшены полосками дневных светодиодных ходовых огней.
Приземистый кузов новинки Volvo V40, обладающий высокой подоконной линией и отличающийся малой площадью бокового остекления, визуально кажется несколько расширенным, это достигается за счет дутых форм кузова. Характерные для всех авто Volvo два плавнообразных ребра, начинающиеся от капота и теряющиеся на корме, разместились на боках машины. Нижнее ребро акцентирует внимание на мощном пороге и нижней части двери. А верхнее исполняет роль своеобразного декоративного подоконника. Крыша авто ассоциируется с куполом, она покоится на воздушных стойках. Монументальная задняя часть помогает этим, на первый взгляд, хрупким конструкциям поддерживать крышу.
Корма выполнена в узнаваемом стиле Вольво. Оригинальная светотехника выполнена в виде хвостового оперения, как на самолете. Впало-выпуклая дверь багажного отделения красиво дополнена спойлером, продолжающим округлость крыши. Свой неповторимый стиль дизайнеры Volvo начали воплощать в предшественниках (C30, S60, CX60) и продолжили на V40.
Красавец Вольво V40 является гибридом универсала, купе и хэтчбэк. Габариты его следующие: ширина с зеркалами 2041 мм, длина — 4369 мм, в высоту — 1445 мм, колесная база составляет 2647 мм. В зависимости от пожелания владельца, авто носит шины на дисках R16–R18.
Салон Volvo V40 New очень уютный, радушно встретит и разместит внутри сразу пятерых пассажиров. Передний ряд, традиционно, займут водитель и один пассажир. Здесь закреплены правильно спрофилированные кресла, которые оснащены удобными боковыми валиками с электроприводом. Рулевое колесо отличается своей эргономичностью и мультифункциональностью. Футуристичный монитор, расположенный сразу за рулем, приятно сообщает необходимую для водителя информацию. Большой цветной экран на приборной панели, простые линии торпедо дополнены дисплеем для регулировки настроек музыки, камеры заднего вида, карты навигатора и климатической установки.
Второй ряд сидений рассчитан на двоих, а посему третьему пассажиру поездка покажется не столь комфортной, ведь он должен сидеть на небольшом сиденье. Высокие пассажиры во втором ряду будут несколько стесненно себя чувствовать. Тесно будет ногам и голове.
Багажник нового творения Вольво вмещает 335 литров груза. Отделка выполнена из материалов высокого качества. Сборка, что называется «без сучка и задоринки». Оснащена машина всевозможными опциями. дополняющими и без того отменное авто. Безопасное движение, подогрев сидений. климат-контроль, электропривод кресел и сидений и многое другое, что присуще авто гольф-класса также присутствуют.
Новинка оснащается тремя видами дизельных(1, 6 л только с 6 МКП, 2. 0 л. 177 л. с. с 6-ти ступенчатой механикой и 2. 0 л. 150 л. с.) и двумя видами бензиновых двигателей 1, 6 л 150 и 180 л. с в комплекте с 6-тиступенчатой механикой.