Volkswagen Phaeton — автомобиль, известный широкой публике еще начиная с 2002 года. Но вот особенного успеха этот роскошный немецкий седан не сыскал, но несмотря на это концерн Volkswagen произвел значительное обновление своего представительского автомобиля, представив Phaeton модельного года 2011 на автосалоне в Пекине, который проходил в 2010 году.
Каким же стал автомобиль, способен ли он на равных бороться с Audi, Mercedes-Benz и BMW? Что же, пора узнать Volkswagen Phaeton поближе! Внешний вид у представительского Phaeton не растерял своей корпоративности, остался узнаваемым, но воспринимается как-то по-новому. Изменилось в автомобиле оптика по кругу, а также стал иным бампер спереди и решетка радиатора, и появились фары с би-ксеноном.
Но вот если говорить о внешности в общем, то даже после обновления Volkswagen Phaeton выглядит слишком просто на фоне своих конкурентов из Германии и Японии, даже не смотря на свои внушительные размеры — длина — 5059 мм, высота — 1450 мм, а ширина — 1903 мм.
Увидев его снаружи, он не сразу ощущается как представитель высшего ранга, в полной мере это становится ясно тогда, когда оказываешься внутри. Вот тут и начинается самое интересное! Ведь у Volkswagen Phaeton внутри царит настоящая атмосфера богатства и роскоши, прямо как в шикарной яхте, и это все за меньшие деньги, нежели у конкурентов!
Внутреннее оформление выполнено с высочайшим качеством, а материалы отделки, такие как великолепная натуральная кожа и дорогое дерево, по-настоящему вызывают восхищение. Дизайн интерьера выполнен в фирменном стиле Volkswagen, в красивом, добротном и функциональном.
Пространства внутри масса, водитель и передний пассажир будет чувствовать себя просторно и удобно, а, так называемый, босс, который явно разместится на заднем диване полностью погрузится в атмосферу комфорта. Кстати, в зависимости от пожеланий, Volkswagen Phaeton может быть либо четырехместным, либо пяти, а в первом варианте седокам предлагаются два высококомфортабельных кресла, разделенных тоннелем.
Оснащение у «немца» полностью соответствует его статусу: четырехзонный климат-контроль, большой сенсорный экран с навигацией, все возможные настройки и регулировки, естественно — электро, а также масса разнообразный функций и опций, который придают поездке ощущения превосходства, шика и комфорта!
Кроме просторного салона, Phaeton обладает большим достоинством в виде багажного отделения объемом в 500 литров! Да, с таким показателем и в магазин можно, и в дальнюю командировку, и с семьей на отдых! В плане техническом, Volkswagen Phaeton очень хорош!
Силовая линейка разнообразна, предлагаются четыре мотора на выбор — один дизель (правда, в России его нет) и три бензиновых. Дизельный мотор — это 239-сильный агрегат, обладающий объемом 3. 0 литра. Этот двигатель самый слабый, но уже он демонстрирует неплохие показатели — разгон до сотни за 8, 6 секунды, а расход при этом всего 8. 5 литра на 100 км.
Самый «мелкий» бензиновый мотор выдает 280 «лошадок» — это 3. 6-литровый V6. Несмотря на большую мощность, по-сравнению с дизелем, разгоняется автомобиль до 100 км/ч медленнее на 0. 3 секунды, хотя предельная скорость скорость та же — 250 км/ч, которые ограничены электроникой. Такой движок в среднем «кушает» уже 11, 4 литра чистого бензина. Следующим на очереди стоит V8, выдающий объем 4. 2 литра и мощность в 335 лошадиных сил. Лучшая разгонная динамика видна сразу — первая сотня остается позади через 6. 9 секунды, но а максимум все тот же.
Последним и самым мощным «сердцем» для Volkswagen Phaeton является W12, развивающий уже 450 лошадиных сил, при объеме в 6. 0 литров. Но даже не смотря на такую значительную прибавку сил, по-сравнению с V8, динамика разгона улучшилась всего лишь на 0. 3 секунды. А вот показатели расхода силовой агрегат демонстрирует отличные. Так, в смешанном цикле, автомобиль с таким мотором потребляет 14, 5 литров бензина. Показатель для такой мощности отличный!
В качестве трансмиссии ко всем двигателям предлагается 6-ступенчатый «робот», который является единственным вариантом. Цены на самый «простой» Volkswagen Phaeton стартуют с 3 160 тысяч рублей, при этом «немец» имеет очень богатое оснащение, а стоит значительно ниже своих основных конкурентов!