Адаптивные передние осветительные системы регулировки освещения фар транспортного средства для компенсации различных дорожных ситуаций. Большинство систем адаптивного переднего освещения имеют один или несколько из следующих признаков:
Цель регулирования головных ламп это – следование изгибам дороги. Узор луча изменяется на перекрестках в зависимости от предполагаемого направления. Изменения дальнего света / ближнего света производится автоматически в ответ на дождь, туман, полосу встречного движения и т. п. Многие системы используют шаговые двигатели для физической настройки фары на цель.
Освещение поворотов.
Системы адаптивного освещения используют лампы головного света для освещения поворотов, увеличивая горизонтальную область, при повороте за угол. Есть статическое освещение поворотов и динамическое освещение поворотов. Статическое освещение поворотов использует дополнительные источники света или дополнительные отражатели в головной лампе направленного света, чтобы осветить направление поворота автомобиля.
Освещение поворотов
С помощью динамического освещения поворотов, весь компонент фары поворачивается горизонтально, когда автомобиль идет вокруг угла. Скорость и угол поворота определяется электронным блоком управления, который собирает информацию от датчика скорости автомобиля, датчика положения рулевого колеса, а также датчика угловой скорости рыскания.
Слева автомобиль без каких-либо освещений поворотов, справа автомобиль с динамическим освещением поворотов
Автоматический корректор фар.
Автоматическая корректор фары добавляет другую степень свободы для фронтальных адаптивных систем лампы головного света. Иногда вертикальное выравнивание требуется для фар, когда вес распределяется неравномерно в автомобиле, когда транспортное средство ускоряется / тормозит, или при движении по неровной местности. Автоматический корректор фар обеспечивает соответствующее освещение для этих ситуаций с использованием шаговых двигателей, прикрепленных к головному блоку лампы. Есть статические и динамические системы.
Статические системы корректны только для распределения веса в транспортном средстве. Он вычисляет угол наклона транспортного средства, используя информацию, предоставляемую датчиками оси транспортного средства и регулирует головную лампу, чтобы соответствовать углу наклона транспортного средства.
Автоматический корректор фар
Динамические системы учитывают как распределен вес и как изменяется ускорение / торможение.
Свет камеры.
Некоторые автоматические корректоры фар используют цветную камеру CMOS, которая определяет положение источников света и ECU, который определяет типы обнаруженных источников света. Если источник света будет определен как приближающийся автомобиль, то система переключит фары транспортного средства на ближний свет, а затем включит головные фары обратно в положение дальнего света фар. Это уменьшает блики для другого водителя и создает более безопасную среду для вождения обоих водителей. Цветная камера также обнаруживает, когда транспортное средство сливается в передней части переулка и переключает фары в нижнее положение луча. По мере того как другой автомобиль ускоряется, ваши головные лампы соответствующим образом регулируются до тех пор, пока не будет достигнуто полное положение дальнего света. Цветная камера может также обнаруживать туман и туннели и отрегулирует фары соответственно. Эта камера, как правило, устанавливается под лобовым стеклом над зеркалом заднего вида.
Лазерные и системы LED головных фар.
Внедрение технологии светодиодной и лазерной лампы позволило развитие сложных систем фар, которые могут избирательно избегать определенных областей (например, лобовое стекло встречного автомобиля) или выборочно выделять определенные области (например, пешеходы или животные). Эти системы также могут регулировать яркость и фокусировку фар в зависимости от скорости автомобиля и других факторов.
Датчики: датчик скорости автомобиля, датчик освещения, датчик дождя, датчик положения рулевого колеса, датчик изображения, датчик угловой скорости рыскания. Исполнительные механизмы: шаговые двигатели, реле Передача данных: как правило, CAN или LIN шина. Производители: Audi, BMW, Continental, DeAmertek, Denso, General Motors, Hella, Magneti Marelli, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota